El año pasado, Pirelli mostró su primer neumático cibernético conectado a 5G. Este año, lleva esa conectividad un paso más allá. La inteligencia artificial (AI) ayudó a desarrollar los neumáticos del futuro de Pirelli, su línea de productos P cero de nueva generación, en un tiempo récord, con algoritmos que hacen que la conectividad sea vital para los próximos pasos de la compañía.
Pirelli vende el P cero en cinco tipos: piern pista Trofeo, p cero Trofeo Rs, P cero R, P Zero y P Zero E. Estos tipos ofrecen una variedad de huellas, compuestos y tamaños, optimizados para diferentes categorías de modelos, desde autos deportivos de rendimiento hasta SUV de conductor diarios. La versión de la pista solo está disponible en los EE. UU.
La aparición de Covid-19 hizo que Pirelli, con sede en Italia del Norte, repensara la forma en que diseña, ingeniería y prueba los neumáticos. Al igual que en muchas empresas, la pandemia aceleró la velocidad de los ejercicios de investigación y desarrollo digital de Pirelli.
Pierangelo Misani, director técnico de Pirelli y vicepresidente ejecutivo, dijo Newsweek Que el viaje comenzó “hace muchos años” y eso ha llevado a hoy, donde las pruebas de desarrollo de neumáticos se realizan por primera vez en un simulador digital y solo mucho más tarde en el proceso, los prototipos físicos hacen una aparición.
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Gran parte de esto se basa en desarrollar un gemelo digital de un neumático que podría ser llevado al mercado. La digitalización del desarrollo tiene muchas ventajas, entre las cuales es el tiempo.
“Es cierto que hemos podido acelerar dramáticamente el desarrollo de nuestros productos”, dijo Misani. “Hemos podido acelerar el ritmo de desarrollo al mínimo 30 por ciento en términos de tiempo de desarrollo … Hemos podido desarrollar una línea de productos completa de una manera completamente digital en menos de 18 meses”. Ese 18 meses abarca el proceso desde la concepción de la idea hasta un nuevo producto que está en el mercado.
Con la implementación de la tecnología 5G en los neumáticos Pirelli, el ciclo de desarrollo de productos y productos digitales de la compañía ahora es circular. El compuesto virtual, la predicción de laboratorio y los pasos de suite de diseño giran a las etapas del simulador de neumáticos y de conducción antes de que el modelo salga a la venta. Luego, los comentarios de la llanta cibernética se reciben y se tienen en cuenta a medida que comienza el siguiente ciclo de desarrollo de productos.
Desarrollar un neumático con modelado físico también es un proceso de materiales pesados. No utilizar esos materiales o los procesos para fabricarlos hace que Pirelli sea una empresa más verde.
Este nuevo estilo de desarrollo está habilitado por un proceso de IA similar al utilizado por la industria farmacéutica. “El proceso completo de desarrollo de productos hoy en día se digitaliza en función de los modelos. Estos modelos generalmente se basan en leyes físicas o leyes matemáticas”, dijo Misani.
“Es muy difícil crear modelos físicos para componentes químicos. Estos componentes químicos solo pueden modelarse a través de la inteligencia artificial”, explicó, correlacionándolo con cómo funciona la industria farmacéutica.
“Todos saben que cuando hablamos de inteligencia artificial, muy a menudo se toman ejemplos del mundo de la industria farmacéutica para ver cómo desarrollan moléculas basadas en la IA. Por lo tanto, para desarrollar moléculas, no las describen físicamente con modelos matemáticos. Van directamente a la IA. Esto es lo mismo que estamos haciendo para desarrollar para desarrollar [tire] Compuestos “, dijo Misani.” La IA es extremadamente poderosa cuando se alimenta con muchos datos, y tenemos muchos datos de nuestros laboratorios químicos “.
La compañía ha nombrado su tecnología de algoritmo personalizada y con motor AI como el “complejo virtual”. El compuesto virtual se ha utilizado para desarrollar toda la línea de productos P Zero de Pirelli, y la compañía ha modelado digitalmente más de 1,000 compuestos utilizando IA.
Misani también señala que los resultados del compuesto virtual son “extremadamente poderosos y precisos” porque no están a merced de fuerzas extraordinarias físicas o susceptibles al error humano.
El resultado del uso de IA de esta manera es una línea de neumáticos que promueve la propuesta de rendimiento premium para los conductores. Los neumáticos son capaces de manejar más torque, caballos de fuerza y peso que antes, se pueden ajustar para las necesidades de cada fabricante de automóviles y son más sostenibles que las generaciones P cero anteriores.
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La tecnología 5G Cyber Tire ofrece tres tipos de datos a la sede de Pirelli: viaje vertical de neumáticos, dirección de viaje y fuerzas de rotación. Los miembros del equipo de tecnología usan la IA para colocar estos datos con GPS, clima, tipo de vehículo e información de carreteras para desarrollar una imagen más completa de situaciones de conducción y consumo de desgaste.
Esa imagen completa permite a Pirelli analizar la respuesta del neumático a las condiciones y determinar si se necesita una alteración de la banda de rodadura o compuesto.
Además, Pirelli podría usar AI para descubrir tendencias en el uso y podrá optimizar la cadena de suministro para enviar neumáticos a regiones con una previsibilidad más precisa.
La compañía está modificando sus niveles de personal y trabajos para satisfacer sus nuevas necesidades más técnicas. Pirelli tendrá 80 empleados que trabajan en soluciones de IA y digitales a fines de 2025. Esos trabajadores tienen su sede en el puesto avanzado de la compañía en Bari, Italia.
