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La parte superior se cayó del primer cohete de clase orbital de Australia, retrasando su lanzamiento

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Esto fue inusual

Los problemas de carenado de carga útil han causado una serie de fallas en cohetes, generalmente porque no se destrozan durante el lanzamiento, o solo se despliegan parcialmente, dejando demasiado peso extra en el vehículo de lanzamiento para que alcance la órbita.

Gilmour dijo que está posponiendo la campaña de lanzamiento de ERIS “para comprender completamente lo que sucedió y hacer las actualizaciones necesarias”. La compañía fue fundada por dos hermanos—Adam y James Gilmouren 2012, y ha recaudado aproximadamente $ 90 millones de empresas de capital de riesgo y fondos gubernamentales para llevar el primer cohete ERIS en la plataforma de lanzamiento.

Los astronautas en la misión Gemini 9A de la NASA tomaron esta foto de un vehículo objetivo con el que se suponía que debían atracar en órbita. Pero la cubierta de la nariz del cohete solo se abrió parcialmente, ilustrando inadvertidamente el método en el que los carenados de carga útil están diseñados para deshacerse de sus cohetes en vuelo.


Crédito: NASA

El cohete Eris tenía como objetivo convertirse en el primer lanzador de Australia en alcanzar la órbita. Australia organizó un puñado de lanzamientos satelitales de Rockets estadounidenses y británicos hace más de 50 años.

Gilmour tiene su sede en Gold Coast, Australia, a unas 600 millas al sur de la plataforma de lanzamiento de Eris, cerca de la ciudad costera de Bowen. En un comunicado, Gilmour dijo que tiene un carenado de carga útil de reemplazo en su fábrica en Gold Coast. La compañía lo enviará al sitio de lanzamiento e lo instalará en el cohete Eris después de una “investigación completa” sobre la causa de la implementación prematura de carenado.

“Si bien estamos decepcionados por la demora, nuestro equipo ya está trabajando en una solución y esperamos volver a la almohadilla pronto”, dijo Gilmour.

Las autoridades no dijeron cuánto tiempo podría tomar investigar el problema, corregirlo y colocar un nuevo cono de nariz en el cohete Eris.

Este revés sigue a más de un año de retrasos que Gilmour culpó principalmente a los retención al recibir la aprobación regulatoria para el lanzamiento del gobierno australiano.

Como muchas compañías de cohetes lo han hecho antes, Gilmour estableció expectativas modestas para el primer vuelo de prueba de ERIS. Si bien el cohete tiene todo lo necesario para volar a la órbita de baja tierras, las autoridades dijeron que estaban buscando solo 10 a 20 segundos de vuelo estable en el primer lanzamiento, suficiente para recopilar datos sobre el rendimiento del cohete y su sistema de propulsión híbrida no convencional.

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