¿Qué esperar el domingo?
Kirkwood era optimista sobre sus posibilidades a pesar de comenzar relativamente profundamente en el campo, calificando en el puesto 23. “Hemos sido fenomenales en el ajuste y la calificación de la carrera”, dijo. “Tuvimos un poco de rastrillador si soy honesto, pensé que definitivamente seríamos un contendiente entre los seis primeros, si no un contendiente de primera fila, y simplemente no funcionó de esa manera la calificación del sábado”.
“Pero volvimos el lunes: el automóvil era fenomenal. Una vez más, nos sentimos muy, muy picantes en el tráfico, que es un animal completamente diferente a la clasificación”, dijo Kirkwood. “Así que estoy contento con eso. Creo que nuestras posibilidades son buenas. Estamos comenzando profundamente en el campo, pero también lo son muchos otros conductores. Así que puedes esperar que un puñado de nosotros avancemos”.
Según Ericsson, que Ericsson, quien se alineará el domingo del domingo, los híbridos híbridos más nerviosos con su sesgo de peso más hacia atrás darán como resultado más precauciones, quien se alineará sexto para el comienzo de la carrera el domingo.
“Mientras que en años anteriores podrías tener un momento y te asustaría, generalmente te salgas con la suya”, dijo. “Este año, si tienes un momento, generalmente termina con estás en la cerca. Creo que es por eso que hemos visto tantos accidentes este año, porque un efecto péndulo desde la parte trasera del automóvil que cuando comienzas a perderlo, esto es muy, muy difícil o casi imposible de atrapar”.
“Creo que significará que la carrera será bastante incidentes con personas que cometen errores”, dijo Ericsson. “En la práctica, si su automóvil no se comporta bien, lo llevas al carril de boxes, ¿verdad? Puedes hacer ajustes, mientras que en la carrera, debes resistirlo hasta que la próxima parada en boxes y luego hacer algunos ajustes pequeños. Entonces, si tienes un auto malo al comienzo de una carrera, será difícil. Así que creo que será una carrera muy dramática y entretenida”.
