Los restos de la superyates bayesianos ahora están en tierra seca en Sicilia después de ser levantado del fondo del mar y llevado a cabo un lento viaje final desde el lugar donde se hundió en una tormenta el verano pasado, matando a siete pasajeros y tripulación.
El yate, que pertenecía al empresario tecnológico británico Mike Lynch, finalmente se ha recuperado en una compleja operación de $ 30 millones (£ 22.2 millones) para permitir a los fiscales italianos inspeccionar el naufragio como parte de su investigación en curso.
Lynch y su hija adolescente se encontraban entre los siete pasajeros y la tripulación que murieron cuando el bayesiano fue derribado por los repentinos vientos extremos y se hundió en cuestión de minutos.
Sus cuerpos fueron recuperados por buzos varios días después.
Otros buques más pequeños en la misma área ese día sobrevivieron a la tormenta intacta, dejando a los expertos luchando por comprender por qué el yate de lujo se vio tan afectado.
En ese momento, los fiscales en Sicilia anunciaron una investigación penal sobre el posible homicidio y el naufragio negligente, describiendo su resultado como “completamente impredecible”.
Dejaron en claro que recuperar el bayesiano en sí sería esencial.
Ahora el yate está fuera del agua, los expertos de la fiscalía podrán examinar la evidencia física y comenzar a obtener algunas respuestas.
La operación de rescate comenzó en mayo, pero rápidamente fue alcanzado por un nuevo desastre cuando uno de los buzos fue asesinado en una explosión submarina.
Toda la operación que involucró a docenas de expertos tuvo que detenerse.
El equipo de buceo fue reemplazado por sumergibles controlados a distancia por seguridad, retrasando el proceso.
Arreglar correas alrededor del casco, o el cuerpo principal del recipiente, también fue más difícil de lo previsto.
Pero la semana pasada, el equipo de salvamento, administrado por TMC Maritime, finalmente cortó el mástil de aluminio gigante de 72 m del yate, lo que permite que el casco se establezca bajo el agua.
Levantar 50 metros a la superficie fue entonces una delicada operación de tres días con controles regulares para cualquier derramamiento de combustible u otra contaminación.
Los fiscales querían que los restos del Superyacht se mantuvieran lo más intacto posible.
Fue solo el domingo, colgando de una grúa flotante gigante con múltiples correas debajo de su vientre, que el bayesiano estaba listo para ser llevado los 16 km (10 millas) más o menos hacia la costa.
El lunes por la mañana, se bajó en una cuna de metal en el puerto de Termini Imerese, donde los restos, ahora grises y maltratados, se dejarán secarse antes de realizar cualquier inspección formal o pruebas forenses.
Mientras tanto, los equipos de salvamento recuperarán el mástil gigante y el aparejo del fondo del mar y harán un barrido final para cualquier otro material que pueda ayudar a la investigación.
El Sr. Lynch, un empresario tecnológico a veces llamado “Bill Gates de Gran Bretaña”, fue absuelto el verano pasado de cargos de fraude en los Estados Unidos y el viaje a Sicilia con familiares y amigos fue planeado como una celebración.
En las primeras horas del 19 de agosto, su yate de lujo estaba anclado justo en alta mar cerca del puerto de Porticello, cuando la tormenta golpeó.
Se ha especulado interminable sobre por qué el bayesiano se hundió desde entonces: si las puertas estaban cerradas a tiempo y qué otros pasos dieron la tripulación y qué tan rápido.
Tres miembros de la tripulación, incluido el capitán, están bajo investigación.
Pero el equipo de enjuiciamiento italiano se ha mantenido muy bien sobre su trabajo. El año pasado, en sus únicos comentarios para presionar, dijeron que explorarían si el accidente se debió a errores humanos o posibles fallas de diseño en el yate.
“Solo después de analizar el naufragio entenderemos lo que sucedió, donde entró el agua, si había suficiente agua para que el barco se hundiera o si hubiera algún otro factor involucrado”, enfatizó el fiscal Raffaele Cammarano en ese momento.
Un informe interino el mes pasado por los investigadores marítimos británicos, Maib, descubrió que el bayesiano, con su enorme mástil único, era vulnerable a velocidades de viento muy altas.
El informe sugirió que ninguno de los propietarios, no la tripulación, estaba al tanto de esto.
Las declaraciones dadas a sus autores también sugirieron que todas las escotillas y puertas relevantes se habían cerrado como la tormenta construida.
El informe se realizó con fines de seguridad, evitando los desastres futuros en el mar, no para ningún enjuiciamiento penal.
Ahora que el bayesiano ha sido llevado a tierra, los expertos de Maib también tendrán acceso a “verificar y refinar esa información”, se le dijo a la BBC, y “considerar todos los factores que pueden haber contribuido … al accidente”.
Los abogados que representan a algunos de los asesinados describen esto como la “fase más crítica” de la investigación.
“Finalmente podremos ver en qué partes del bote permitieron el agua, haciendo que se hundiera”, dijo a la BBC Mario Bellavista, un abogado que actúa para la familia del chef de Bayesiano, Recaldo Thomas, a la BBC.
“Podemos ver qué escotillas estaban abiertas o cerradas, o cualquier otro punto de entrada para el agua”.
Dijo que los restos proporcionarían “la primera evidencia real” para los fiscales.
Como dijo otro abogado, esos fiscales ahora necesitan averiguar “cómo exactamente esto podría haber sucedido en un barco tan increíble”.
