Las tarifas ferroviarias en Inglaterra en el camino para aumentar en un 5,8% el próximo año en la parte posterior de los datos de inflación | Tarifas ferroviarias

Ahora se espera que las tarifas de trenes en Inglaterra aumenten en un 5.8% más alto de lo esperado el próximo año, lo que provocó preocupación entre los grupos de pasajeros.

Los aumentos de boletos ferroviarios generalmente se calculan agregando un punto porcentual a la lectura de inflación de julio sobre el índice de precios minoristas (RPI), que llegó en 0.2 puntos por encima de los pronósticos el miércoles al 4.8%.

El gobierno aún no ha confirmado cómo calculará los aumentos de las tarifas ferroviarias para las tarifas reguladas de 2026, que representan aproximadamente la mitad de los viajes ferroviarios.

Subirían en un 5,8% si los ministros sigan el patrón del año pasado, cuando aumentaron un 4,6% en marzo, un punto porcentual por encima de la lectura de RPI de julio de 2024.

Esto sería más alto que el aumento del 5.6% que se había predicho, después de que las medidas del índice de los precios del consumidor y el minorista de la inflación aumentaron más de lo esperado en julio, impulsadas por los mayores precios de los alimentos y los costos de viaje, particularmente las tarifas aéreas.

Antes de la publicación de las cifras de inflación de julio, los grupos de pasajeros habían advertido que dicha tarifa aumenta el riesgo de precios de algunos pasajeros, en un momento de una exprimencia en las billeteras de los consumidores, incluido el aumento de los precios de los alimentos.

Casi la mitad de las tarifas ferroviarias en Inglaterra son establecidas directamente por Westminster. Los gobiernos escoceses y galeses delegados generalmente limitan a las tarifas a un nivel similar. Las tarifas reguladas incluyen boletos de temporada en la mayoría de los viajes de cercanías, retornos fuera de pico de rutas de larga distancia y boletos flexibles para Urban Rail.

Un aumento del 5.8% en las tarifas ferroviarias resultaría en el costo de un boleto de temporada anual para viajar entre Gloucester y Birmingham aumentando en £ 312 de £ 5,384 a £ 5,696, mientras que un boleto de temporada anual entre Woking y Londres subiría en £ 247 de £ 4,260 a £ 4,507.

El Departamento de Transporte (DFT) dijo que habría una actualización sobre los cambios en las tarifas reguladas a finales de este año, pero aún no se habían tomado decisiones sobre las tarifas del próximo año.

Los operadores de trenes establecen aumentos para tarifas no reguladas, aunque se espera que estén en línea con los aumentos en las tarifas reguladas.

Las cifras oficiales recientes mostraron que las tarifas anticipadas no reguladas de larga distancia aumentaron en un 5,9% para el año financiero que finalizó en marzo de 2025, según datos de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras, al mismo tiempo que las tarifas reguladas aumentaron un 4,6%, después de la decisión del gobierno de establecer aumentos de tarifas ferroviarias reguladas en 1% por encima de la tasa de RPI en julio de 2024.

La mano de obra está nacionalizando a los operadores de trenes a medida que expiran sus contratos actuales, mientras que está estableciendo excelentes ferrocarriles británicos, lo que supervisará la infraestructura ferroviaria de Gran Bretaña y las operaciones de trenes.

Bruce Williamson, portavoz de la Furra Rail del Grupo de Campaña, dijo que la cifra de inflación era “aún peor de lo esperado”. Él dijo: “El gobierno no se atreve a agregar otro 1% además de eso. Cuando tienes el aumento de los precios de los alimentos, está dificultando la vida de tu persona promedio que está tratando de conseguir trabajo”.

Señalando que el impuesto especial de combustible, el impuesto pagado sobre el combustible en la bomba, ha sido congelado durante 15 años por los sucesivos cancilleres, Williamson dijo: “Ya es hora de que los viajeros ferroviarios obtuvieran un descanso en lugar de ser endulzados cada vez”.

La campaña de caridad de transporte para un mejor transporte pidió al gobierno que haga más a los pasajeros.

“Con los ferrocarriles que ahora se mueven bajo control público, la pregunta fundamental para el gobierno es cómo utilizar su papel en la establecimiento de la política de tarifas para ofrecer una red ferroviaria más asequible y alentar a más personas a viajar en ella”, dijo Ben Plowden, director ejecutivo del grupo, en una publicación en las redes sociales.

“El aumento anual del próximo año representa la primera oportunidad real para que el gobierno muestre a los pasajeros, tanto actuales como futuro, cómo planea hacer esto”.

Las tarifas ferroviarias han aumentado por más que la inflación durante más de 25 años, aparte de en 2023, cuando el gobierno anterior dijo que estaba haciendo su “mayor intervención” en las tarifas ferroviarias en un momento de altitud de inflación después de la pandemia del coronavirus. A pesar de esta intervención, las tarifas aumentaron hasta un 5,9% en marzo de 2023.

Un portavoz de DFT dijo: “El Secretario de Transporte ha dejado en claro que su prioridad número 1 es llevar los ferrocarriles a un lugar donde las personas pueden confiar en ellos.
No se han tomado decisiones sobre las tarifas ferroviarias del próximo año, pero nuestro objetivo es que los precios equilibren la asequibilidad tanto para los pasajeros como para los contribuyentes “.