Max Verstappen no puede ser criticado por darle todo. Ciertamente, no podía hacer más que el compromiso completo que demostró al entregar una vuelta notable para la pole position en el Gran Premio de Miami. Estaba igualmente complacido en el proceso para poder confirmar que convertirse en un nuevo padre no había tenido ningún impacto en su ritmo, pero el campeón mundial siguió siendo inequívoco porque aún esperaba más de su equipo de Red Bull después de que se les encontró con ganas de sus expensas en la carrera de sprint del sábado.
Verstappen reclamó a Pole con una inmensa vuelta en el estadio Hard Rock, en lo que fue una sesión enormemente competitiva. Cualquier cosa que menos perfección hubiera sido costoso y estaba en Rails, solo venció al McLaren de Lando Norris en segundo lugar y el Mercedes de Kimi Antonelli en un excelente tercer lugar por los márgenes más pequeños, seis centésimas de segundo. El Oscar Piastri de McLaren fue cuarto y George Russell de Mercedes.
Verstappen puso el poste con una última vuelta final en el Q3, enhebrando la aguja en Miami con una garantía de ataque que fue un recordatorio de lo rápido que puede ser cuando tiene confianza en su viaje, algo que ha faltado mucho en muchas ocasiones esta temporada. El conductor holandés, que se convirtió en padre por primera vez con el nacimiento de su hija Lily en la última semana, se sintió satisfecho de haber respondido sugerencias amplias que convertirse en padre lo retrasaría.
“Ha sido bueno poder pasar unos días en casa antes de venir aquí”, dijo. “Cuando ella acaba de nacer, quieres asegurarte de que todo esté bien. Claramente no me hizo más lento, ser papá, así que eso es positivo. También podemos tirar eso por la ventana para las personas que lo mencionan”.
Este también fue el regreso perfecto para el campeón mundial después de que fue penalizado en la carrera de sprint por un lanzamiento inseguro en Pit Lane, dejándolo del cuarto al 17º lugar. Con Norris y Piastri tomando un uno y dos, dejó caer a Verstappen a 21 puntos detrás de Piasstri en el Campeonato Mundial, pero, con el poste, tiene una gran oportunidad de clavarse el domingo.
Fue sorprendentemente complacido, especialmente con la posición de pista tan crucial en Miami. Después de manejar solo el sexto en Bahrein con un automóvil que carecía de equilibrio y un problema de parada en boxes, estaba contundente porque no creía que pudiera competir por el título mientras estaban las cosas. El equipo había mantenido discusiones después de esa carrera para considerar la mejor manera de abordar los problemas, pero ha sido honesto porque no se esperaba una solución rápida, con una desconexión entre las predicciones del túnel de viento y el rendimiento del mundo real en el corazón de su incapacidad para resolver los problemas.
Sin embargo, regresaron bien con la pole y el segundo en Arabia Saudita y habían tenido la esperanza de una mayor mejora del nuevo piso que trajeron a Miami y parece que, al menos en la sola vuelta, ha reducido la brecha a McLaren.
Verstappen reconoció tanto, pero mantuvo que el equipo podía atacar cualquier error.
“Necesitamos cometer menos errores y necesitamos encontrar más rendimiento”, dijo. “Creo que es bastante sencillo, no es fácil de extraer o encontrar. Así es, pero seguimos presionando, seguimos tratando de traer pedazos al auto para que sea más rápido.
“Lo que estamos tratando de lograr es un mejor equilibrio en el automóvil. Ahora esta pista no siempre es la más fácil de decir que has mejorado o clavado algo, porque es un diseño realmente extraño, pero no fue negativo. Por mi sensación de que aún no estamos allí. Necesitamos un poco más para estar realmente en una pelea”.
Verstappen abrió fuertemente su primera carrera en el Q3, muy rápido a través de los dos sectores iniciales y Piasstri no pudo igualarlo, solo una centésima de segundo. Norris, sin embargo, estaba en forma real, especialmente en el sector medio, pero también fue solo enviado, tres milésimas de segundo en segundo lugar.
Para las carreras finales, todavía era todo para jugar, ya que la pista de goma y Verstappen salió y se fue debidamente más rápido, Norris no pudo igualarlo en el sector de apertura y tampoco podría Piastri.
Verstappen tenía un poste provisional ya que Norris fue más rápido en el sector medio, pero no pudo lograrlo para el último tercio después de tomar demasiado acera en la curva 17. Piastri no mejoró, mientras que Antonelli entregó otra vuelta excelente para reclamar tercero para Mercedes. El tiempo de Verstappen de 1 minuto 26.204 segundos fue de solo seis centésimas en Norris y Antonelli.
El poste puede ser clave para la carrera en lo que sigue siendo una pelea por el título muy muy estrechamente, donde Piastri lidera a Norris por solo nueve puntos con Verstappen en tercer lugar.
Las esperanzas de Lewis Hamilton de una fuerte calificación después de tomar el tercer lugar en el sprint se desvanecieron ya que no pudo llegar al Q3, saliendo en el 12, su primera salida en el Q2 desde que se unió a Ferrari este año.
Carlos Sainz y Alex Albon fueron sexto y séptimo para Williams, Charles Leclerc Octavo para Ferrari, Esteban Ocon Noveno para Haas y Yuki Tsunoda Décimo para Red Bull. Isack Hadjar y Liam Lawson estuvieron en 11 y 15 para las carreras de toros, Gabriel Bortoleto en 13º para Sauber y Jack Doohan en 14 por alpino.
Nico Hülkenberg fue 16 para Sauber, Fernando Alonso y Lance Stroll estuvieron en 17 y 19 para Aston Martin, Pierre Gasly 18º para Alpine y Oliver Bearman 20 para Haas.
