La Comisión de Taxi y Limusina de la Ciudad de Nueva York (TLC) se ha decidido por nuevas reglas de salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, Bloomberg informes. Los conductores recibirán un aumento del cinco por ciento bajo la nueva propuesta, un compromiso para evitar que Uber y Lyft encierren a los conductores de sus aplicaciones.
La propuesta debe ser votada por la Junta de Comisionados de la TLC antes de entrar en vigencia, pero suponiendo que lo haga, terminará meses de incertidumbre para los conductores que trabajan en la ciudad. Uber comenzó a bloquear esporádicamente a los conductores fuera de su aplicación en mayo de 2024, evitando que tomen paseos y ganen dinero. La compañía estaba bloqueando el acceso a su aplicación para evitar tener que pagar a los conductores que trabajaban pero que no estaban tomando viajes activamente. Además de introducir un salario mínimo para los conductores que comenzaron alrededor de $ 18 por hora en 2022, Nueva York también incluyó estipulaciones en su ley que requería que los conductores se pagaran por el tiempo de inactividad entre los paseos, algo que Uber y Lyft naturalmente tuvieron un problema.
Bloomberg escribe que el TLC inicialmente propuso un aumento del 6.1 por ciento en un intento de desincentivar a Uber y Lyft de encerrar a los conductores. La propuesta ajustaría cómo se calcula el pago del conductor, a cambio de un aumento inicial y una garantía de que los conductores se advierten antes de perder el acceso a una aplicación de viaje compartido. Se establece un aumento del cinco por ciento y un compromiso de no aumentar los salarios anualmente y, en cambio, basarse en “cambiando la dinámica de la industria”, es una capitulación adicional. Uno que todavía no es suficiente para Lyft, aparentemente. La compañía le dijo Bloomberg Eso, “Si bien estos cambios son un paso en la dirección correcta, todavía tenemos preocupaciones de que la fórmula salarial subyacente aún privará a los conductores de las oportunidades de ingresos, elevará los precios de los pasajeros y reducirá la disponibilidad de conducir”.
Uber y Lyft han tenido una relación polémica con los gobiernos de la ciudad y el estado sobre las protecciones de los conductores. En comparación con la aprobación de la Proposición 22 en California, que reclasificó a los trabajadores del concierto como contratistas después de que otra ley hizo lo contrario, incluso una ley de salario mínimo disminuida en Nueva York es mejor que nada.
