Taiwán planea ajustar el control sobre las exportaciones de tecnologías de procesos avanzados, así como las inversiones de semiconductores salientes, informa Economic Daily. Las nuevas medidas legales harán cumplir la restricción de tecnología ‘N-1’, esencialmente impediendo que TSMC exporte sus últimos nodos de producción e introduzca sanciones por violaciones. Sin embargo, hay una gran captura para TSMC con las nuevas reglas.
La política ‘N-1’, confirmada por el primer ministro Cho Jung-Tai, se aplicará a la producción planificada de TSMC en los Estados Unidos. Este enfoque restringe la exportación de la tecnología de proceso más avanzada, lo que permite implementar una generación más antigua en el extranjero.
Antes de esta enmienda, las regulaciones de Taiwán no requerían explícitamente tales controles para los procesos de fabricación de semiconductores. Estas reglas se basan en el Artículo 22 de la Ley de innovación industrial enmendada, que se espera que entre en vigencia para fines de 2025.
Hay una gran captura sobre la tecnología de proceso más avanzada de TSMC. Hoy, TSMC tiene un nodo de vanguardia: tecnología de fabricación N3P. Pero para fin de año, comenzará a producir chips en su proceso de fabricación N2, que se convertirá en su buque insignia.
Sin embargo, a partir de finales de 2026 y en adelante, TSMC espera tener dos nodos insignia: N2P para aplicaciones de clientes que no necesitan entrega de energía avanzada y A16 con la entrega de potencia trasera de Super Power Rail para aplicaciones HPC que consumen mucha energía.
Queda por ver qué tecnología de proceso será considerada como “buque insignia” por las autoridades taiwanesas y, por lo tanto, la exportación restringida, o si el gobierno prohibirá las exportaciones de ambos nodos durante un año cuando TSMC introduce sucesores para N2P y A16, sus nodos A14 y A16P.
Además, la ley enmendada, aprobada después de su tercera lectura en el Parlamento de Taiwán, otorga a las autoridades de Taiwán el derecho de rechazar o cancelar las inversiones en el extranjero si se considera que comprometen la seguridad nacional, dañan el desarrollo económico del país, violan las obligaciones del tratado o dan como resultado grandes disputas laborales sin resolver.
Según la nueva ley, estas seis condiciones se conservan, pero ahora están respaldadas por una legislación de nivel superior. El artículo 22 revisado también incluye la posibilidad de rechazar parcial o completamente las inversiones o adjuntar condiciones a la aprobación. Si una empresa recibe aprobación pero luego desencadena cualquiera de estos riesgos, las autoridades centrales están autorizadas a exigir acciones correctivas o revocar la inversión por completo si el problema es grave. La nueva ley eleva las restricciones de inversión existentes de las subregulaciones a la legislación formal y agrega consecuencias legales para el incumplimiento.
El Ministerio de Asuntos Económicos declaró que la fecha de implementación de la ley se anunciará solo después de que se revisen las subregulaciones, dentro de los seis meses. Esto significa que la aplicación más temprana podría comenzar a fines de 2025. El despliegue del Reglamento se produce en medio de riesgos geopolíticos crecientes y después de que TSMC anunció planes para aumentar sus inversiones en su capacidad de producción estadounidense de $ 65 mil millones durante cuatro años a $ 165 mil millones durante un período no revelado.
La enmienda también introduce sanciones que no estaban presentes antes. Las empresas que invierten en el extranjero sin aprobación previa pueden enfrentar multas que van desde NT $ 50,000 hasta NT $ 1 millón ($ 30,830). Si se aprueba una inversión, pero la Compañía luego no puede corregir violaciones identificadas, como poner en peligro la seguridad nacional o dañar el desarrollo económico, las autoridades pueden imponer multas repetidas de NT $ 500,000 ($ 15,414) a NT $ 10 millones ($ 308,286). Pero dado que TSMC planea invertir $ 165 mil millones en sus instalaciones estadounidenses, una multa de $ 300,000 apenas afectará el resultado final de la compañía.
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