Demostrando con un efecto enfático que debe ser considerado ahora el favorito para el campeonato, el impulso de Oscar Piastri desde el cuarto en la red hasta la victoria fue lo que define el espíritu australiano que lucha. Tomando la victoria para McLaren con una pieza de dominio implacablemente controlado, y al hacerlo, manteniendo decididamente su lugar al frente en una apretada pelea por el título, Piastri estableció un marcador en Florida que será excepcionalmente difícil de vencer esta temporada.
Decepcionado por perder una victoria en la carrera de sprint el sábado, Piasstri y su equipo ejecutaron esta carrera con la perfección para asegurar una notable victoria, venciendo a su compañero de equipo Lando Norris al segundo lugar, las esperanzas del conductor británico de la victoria extinguido en los momentos de las luces que salieron a Wheel a Wheel con Max Verstappen, salieron y cayeron a la sexta. Verstappen solo pudo manejar solo el cuarto de Pole, detrás del Mercedes de George Russell, mientras que Alex Albon tomó un excelente quinto para Williams.
Sin embargo, Lewis Hamilton tuvo otra tarde algo difícil en el Ferrari, terminando octavo, después de otro encuentro irritable con su equipo por la radio.
Piastri ha mostrado el dominio de Pole repetidamente esta temporada, con esta su cuarta victoria, pero en el Hard Rock Stadium tuvo que trabajar para ello y se aseguró de que permanezca al frente y al centro de la pelea del campeonato. Ahora lidera a Norris por 16 puntos con Verstappen en tercero, 32 puntos atrás.
Estaba conduciendo en su mejor momento, su confianza alta pero coincidía con la tranquilidad de la seguridad que tiene detrás del volante y con la que pudo entregar, a pesar de ser perseguido por la bandera por Norris. La escala de su ventaja sobre el resto del campo fue impresionante. Una vez que ambos conductores tuvieron aire limpio en el frente después de haber pasado a Verstappen, despegaron, con Piasstri terminando 37 segundos en Russell.
Para Norris, la apertura había sido costosa. Verstappen acaba de mantener su liderazgo a través del giro uno, pero encerró y exprimió a Norris, con el conductor británico perdiendo lugares a sexto en el proceso en lo que se juzgó un incidente de carreras. Piastri disparó y, después de haber pasado a Kimi Antonelli de Mercedes, despegó después del campeón mundial.
Duelaron durante varias vueltas para un efecto emocionante, pero en la vuelta 14, Piasstri finalmente lo hizo pegar en el turno uno, momento en el cual Norris había regresado y casi los atrapó. Sin embargo, el momento en que le llevó pasar a Verstappen, otras cuatro vueltas, fue toda la ventana que Piastri necesitaba y durante el cual puso nueve segundos en su compañero de equipo, una brecha que era casi imposible para que Norris superara por el cierre con los dos autos tan estrechamente coincidentes.
“Max lanzó una buena pelea, y acabo de pagar el precio”, dijo Norris. “¿Qué puedo decir? Si no lo hago, la gente se queja. Si lo hago, la gente se queja. Con Max es un choque o no pasa, y solo tuve que llevarlo en la posición correcta”.
La calificación había sido decepcionante para Piastri, pero cuando importaba que él y Norris pusieran el ritmo de carrera superior de McLaren para usar con efecto clínico.
Una vez que pasó a Verstappen después de una robusta defensa del holandés, Piasstri era casi intocable y sabía que mostraba cuán lejos han llegado él y el equipo.
“Recuerdo que hace dos años en Miami éramos genuinamente el equipo más lento, creo que nos quedamos dos veces”, dijo. “Ahora haber ganado el Gran Premio por más de 35 segundos a tercero es un resultado increíble”.
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De hecho, esta fue una actuación magistral de Driver and Team para su primera victoria en Miami y un cuarto notable en seis carreras esta temporada, solo el tercero del joven de 24 años en F1.
Sin embargo, Hamilton y Ferrari soportaron una tarde más frenética. Una vez más, ni él ni Charles Leclerc estaban a un olfato de un podio y se redujeron a luchar contra los Williams de Carlos Sainz. Cuando Hamilton era claramente más rápido, Ferrari le había mudado a Leclerc para el séptimo lugar, pero solo después de que el conductor británico expresó una intensa frustración en el momento en que el equipo tomó para tomar la decisión. “Tómese un descanso para el té mientras lo hace”, fue su respuesta exasperada.
Luego hicieron que le devolviera el lugar más tarde en la carrera y, cuando se le dijo que Sainz estaba cerrando, la respuesta de Hamilton de: “¿Quieres dejarlo pasar también?” fue ponderado con sarcasmo y descontento. Otra indicación de la relación con el Escudería Todavía no tiene poco desarrollo.
A pesar de todo lo que Verstappen y Red Bull habían logrado encontrar una mejor ventana para su automóvil este fin de semana, el McLaren fue en gran medida la clase del campo en el ritmo de carrera y una vez más notablemente más fácil para sus neumáticos que sus competidores. También es notable esta temporada que las dos áreas Piastri se consideraron incapaces de igualar a Norris el año pasado, calificación y gestión de neumáticos, ha dominado mucho y eso le está dando una clara ventaja en la pelea por el título, por la cual ahora podría considerarse favorito.
Red Bull lanzó una protesta después de que la carrera indicaba que creía que Russell no se había desacelerado bajo banderas amarillas durante el período virtual del auto de seguridad, pero fue rechazado por los mayordomos y la clasificación permaneció sin cambios.
Por lo general, para el gran sentido de la diversión y el espectáculo de Miami, antes de la carrera, los pilotos habían llevado a la pista en réplicas LEGO de su automóvil de tamaño completo especialmente construido que constan de 400,000 bloques y pesaban más de una tonelada y media. Condujeron la pista a 20 km/h y demostraron ser enormemente populares entre los conductores, pero cuando el negocio serio se terminó en Florida, debe considerarse que es Piasstri quien ahora tiene todos los componentes básicos para una inclinación grave en el título.
