Jaguar Land Rover a Ax 500 Jobs de gestión del Reino Unido como Trump tarifas Fallout Dents Sales | Jaguar Land Rover

Jaguar Land Rover ha dicho que eliminará hasta 500 trabajos de gestión en el Reino Unido después de que el fabricante de automóviles informara una caída en las ventas vinculadas a las tarifas de Donald Trump.

El fabricante de automóviles de lujo británico dijo que aproximadamente el 1,5% de su personal en el Reino Unido se vería afectado por los recortes de empleo como parte de una ronda de redundancia voluntaria para los gerentes. JLR, propiedad de Tata Motors de la India, emplea a 33,000 personas en el Reino Unido.

El fabricante de automóviles informó una caída del 15.1% en las ventas en los tres meses a junio después de una pausa temporal en las exportaciones a los EE. UU.

JLR dejó de envíos a los EE. UU. En abril después de que Trump impuso una tarea del 25% en todos los vehículos de fabricación extranjera, antes de reanudarlos en mayo. El país representa más de una cuarta parte de las ventas de JLR.

Trump y Keir Starmer acordaron un acuerdo comercial que permite al Reino Unido exportar 100,000 autos al año a los EE. UU. A una tarifa del 10%, reducida del impuesto del 27.5% impuesto a otros países.

El embajador de Gran Bretaña en los Estados Unidos, Peter Mandelson, dijo poco después de que el acuerdo se acordó que inmediatamente había impedido la pérdida de empleos en la fábrica de JLR en West Midlands. El director ejecutivo de JLR, Adrian Mardell, dijo que el acuerdo ayudaría a mantener 250,000 empleos en toda la industria automotriz.

Mandelson le dijo a CNN en ese momento: “Este acuerdo ha guardado esos trabajos … Ese es un logro bastante grande en mi opinión, y estoy muy contento de que el presidente lo haya firmado”.

Starmer habló con Trump mientras visitaba la fábrica Solihull de JLR en mayo, ya que anunció un acuerdo comercial con los Estados Unidos.

El jueves, un portavoz de JLR dijo: “JLR ofrece regularmente programas de redundancia voluntaria de empleados elegibles. A través de este programa limitado de realidad virtual del Reino Unido para gerentes, JLR está alineando su fuerza laboral de liderazgo para las necesidades actuales y futuras de la empresa.

“Estamos agradecidos con el gobierno por entregar a Speed el nuevo acuerdo comercial del Reino Unido, lo que nos da la confianza para invertir £ 3.5 mil millones por año para realizar nuestro estrategia, que está entregando “.

Las empresas británicas han informado que están bajo la presión del aumento de las contribuciones del seguro nacional del empleador. La tasa de desempleo oficial aumentó a un 4,7% en los tres meses hasta mayo, un 0,1% más que en abril.

El secretario de negocios de la sombra, Andrew Griffith, dijo que los planes de Jaguar de reducir los trabajos eran “una gran vergüenza personal para Keir Starmer”.

“Hace dos meses, el primer ministro miró a los trabajadores a JLR a los ojos y les prometió que protegería sus trabajos, ahora 500 se irán”, dijo a The Telegraph.

“Este gobierno no es serio sobre los negocios: el impuesto sobre empleos, la burocracia de la Unión y su obsesión neta de cero. No es de extrañar que el desempleo esté aumentando”.

Downing Street dijo que los planes de Jaguar para reducir los empleos en el Reino Unido fueron decepcionantes.

Un portavoz del No 10 dijo: “Estamos trabajando estrechamente con JLR. Estamos respaldando a los fabricantes de automóviles británicos a través de nuestro plan de cambio, incluidas £ 2.5 mil millones durante la próxima década para apoyar el cambio a vehículos eléctricos, más flexibilidad en el ZEV [zero emission vehicle] El mandato y los nuevos incentivos como la subvención de automóviles eléctricos y aquellos acuerdos comerciales como aquellos con Estados Unidos e India reducirán los aranceles y abrirán nuevas oportunidades de exportación para los fabricantes del Reino Unido.

“Entonces, aunque esta noticia es decepcionante, estamos tomando medidas reales para apoyar los empleos y la inversión a largo plazo”.

Jaguar dijo a sus inversores en junio que, como resultado de la incertidumbre arancelaria, estaba reduciendo su pronóstico para los márgenes en las ganancias subyacentes, medidas por ganancias antes de intereses e impuestos, a entre 5% y 7% este año, desde el 10% previamente estimado. La Compañía logró un margen de ganancia de 8.5% en el año al 31 de marzo.

La compañía informó una caída del 12.2% en las ventas mayoristas en América del Norte. Las ventas en el Reino Unido también cayeron un 25,5% en su segundo trimestre después del lío planificado de los modelos Jaguar más antiguos. La compañía dejó de vender autos nuevos en el Reino Unido a fines del año pasado como parte de su cambio hacia nuevos modelos eléctricos, que se espera que lleguen al mercado en 2026.